四川蓉遵高铁泸州至赤水自贡段拟新建时速350公里高速铁路

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11月30日，泸州市交通局下发“蓉遵高铁泸州至赤水自贡段可行性研究报告编制采购项目需求论证公示”。

根据采购文件要求，蓉遵高铁四川段可行性研究报告将于2021年上半年完成，预计2021年内完成审批。项目预算金额1400万元。

本蓉遵高铁四川段线路方案在原规划的鲁准高速铁路基础上延伸至自贡，利用在建的自建高速铁路，形成全新的350 km/h成都至泸州至遵义的高速铁路通道，将大大缩短四川与贵州、广东、广西三省的城市距离。

公示的主要内容如下：

一、项目概述

为加快西部陆海新通道建设，推进国家“长江经济带”发展战略，实现区域经济社会协调发展；完善西部地区快速铁路网建设，优化铁路网布局，提高运输服务质量；为建设绿色交通，实现区域交通低碳发展，规划了蓉遵高铁项目。

蓉遵高铁自贡位于四川省泸州至赤水，西起自贡，东至富顺、泸州、合江，止于省界。线路全长约129公里。

线路南北两端与在建的川南城际和拟建的渝黔客运专线相连，北端通过和川南城际与成都和西北相连，南端通过贵广客运专线和桂南客运专线与华南相连。是川西、川南、西北与贵州、广西、广东互通的主要客运线路之一。

二、研究基础

1.研究范围

本项目位于四川、贵州两省，与成贵、成渝渝黔走廊共同构成成渝西北至黔中、粤港澳大湾区、北部湾的高速客运走廊。因此，为了合理预测川渝西北南向客运通道的运量和分工，本项目需求预测的研究范围已经扩大到四川、重庆、贵州、广东、贵琼和西北六省(甘肃、青海、新疆、西藏、陕西、宁夏)。重点是沿线经过的自贡市、泸州市、遵义市。

2.研究年

基础年：2019年，研究年：初始2030年，近期2035年，长期2045年。

三、服务内容

本服务的内容是根据相关技术标准和政策以及泸州市相关规定和要求，与泸州至遵义高速铁路项目(贵州段)可行性研究报告编制单位共同形成蓉遵高铁自贡的泸州至遵义可行性研究报告。

内容包括但不限于分析论证蓉遵高铁自贡泸州至赤水的线路，在合江附近设置泸州南站的可行性，形成纳入国家土地空间规划控制保留的线路走向和土地利用规划的条件；

分析蓉遵高铁自贡至泸州引入泸州高铁枢纽站的可行性，引入自贡高铁站的可行性，泸州高铁枢纽站南侧站房的建设顺序和规模，分析蓉遵高铁等规划铁路建成通车后，现有5个站场、12条线路是否能满足运输需求。如果不满足需求，需要增加规模，以及站房南侧是否有额外的站位。

结合鲁遵高铁等规划项目的近期和远期发展需求及交通量，提出了近期和远期动车、货运列车的建设时机和规模；结合川南城际铁路通道交通量预测，提出工程施工时机和分段施工的建议；结合泸州过江通道及相关城市规划，从整体上分析了芦村过江通道与新建过江通道的交通关系，分析了建设芦村跨长江高速铁路桥的可行性和必要性。

以及所有调查、踏勘、数据收集、现场调查、测量、分析研究项目专家评审、组织报告、会议等与项目可行性研究报告有关的工作等。

蓉遵高铁泸州枢纽方案介绍▽

四.服务要求

根据铁建(2018)93号等相关规定，结合本项目特点，按计划完成可行性研究报告；开展初始勘察阶段所需的勘察和测量工作，包括现场地质填图、不良地质条件核实、地质水平和垂直剖面确定、环境敏感区调查等。

并提交勘察说明(报告)及相关表格和资料，从技术、经济、环保、节能和土地利用等方面进行全面深入的论证，按时提交可行性研究阶段的可行性研究报告及相关设计文件，为项目决策提供客观、科学、可靠的依据。积极配合有关部门做好现场调查评估、咨询评审工作，并根据评审意见修改研究报告。

五.服务期限

1.合同签订后30天内向采购人提交项目可行性研究报告初稿，150天内完成项目可行性研究报告的深入分析，需达到工作审批深度，并完成专家评审和修订；

2.在通过买方组织的专家评审和验收并提出评审意见后15天内，完成成果文件初稿的修订和完善；

3.在提交行政主管部门审查和接受并提出修改意见后15天内完成最终成果文件。