开了十年以上的车，什么情况下该报废？

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在我们日常出行中汽车已经变得不可或缺无论走到哪儿都需要车但随着时间的推移车辆会逐渐老化，性能下降给驾驶带来了安全隐患 因此，为了确保车辆的安全性同时保障道路的安全国家会实施车辆年检制度以及报废车辆的规定



本期，小保君就跟各位车主一起聊聊“车辆报废”的那些事儿

什么是报废车
报废车——是指达到报废标准的机动车。根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
我国家用车报废年限的演变
011997年前
私家车的报废期限为十年；022000年后
报废年限提高到十五年；032012年后
取消了家用车报废年限这一标准；
常见的被强制或引导报废的情况

01行驶里程达到60万公里的车辆根据《机动车强制报废标准规定》第7条，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的报废里程数是60万公里。 需留意的是，规定中的报废意味着 “指导性报废 ” 而非 “强制性报废” ，换言之如果你的车辆能够通过年检，那么就算行驶公里已满60万公里，也仍可以合法上路行驶。
02未按时年检或不通过年检的车辆根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废！ 比如一辆全新的私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。也就是如果新车连续6年未年检，那么不好意思，这辆车就会被强制报废。
03超出国家排放限制的车辆根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的，应当强制报废：
• 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；• 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

综上，对于十年以上的老车来说，报废与否的决定主要还是要看车辆的年检情况和排放情况。
当然，小保君在此并不推荐把车龄在10年以上的老车作为日常通勤使用，因为除了年检验车和维修保养这两点麻烦之外，10年以上的老车本身会局限于当时的技术条件和安全配置，安全系数自然不如现在的新车高，再加上岁月的侵蚀，还是存在比较大的安全隐患。
所以，在车龄较长或车况不佳时，老车车主们应当把车辆交售正规的机动车回收企业，并向车管所申请注销登记，“变废为宝”，减少资源浪费。