关注！内自同城化要建轨道交通？市发展和改革委这样说...

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冯华富委员：
       您提出的《关于加快规划建设自内同城化快速综合交通体系的建议》（第85号提案）收悉。首先感谢您对我市交通建设的关心和关注。我委高度重视，会同相关部门进行了认真研究，现将有关情况回复如下。
       一、规划建设自内同城化快速综合交通体系的重要性和必要性
       冯委员提出的“加快规划建设自内同城化快速综合交通体系的建议”非常必要且符合当前实际。经济社会发展，交通必然先行，尤其是市场经济条件下，区域发展之争，往往首先表现为交通枢纽之争，谁能够在交通上取得优势，谁就能在聚集要素、推动发展上占得先机、赢得主动。快速综合交通体系的规划建设，将有效缩短自贡、内江两市的时空距离，极大促进自内城市间的紧密联系，将有效缓解现有的客货运压力，实现自内两市交通更好地互通互达，同时为沿线群众提供优质、便捷的出行服务。
       二、关于铁路方面
       （一）自贡铁路建设总体规划布局。
       1.总体定位：构建川渝滇黔重要的次级铁路枢纽。
       2.构建“一横三纵”铁路网：加快建成内自泸城际铁路，形成自贡经泸州至重庆至武汉至上海的铁路东向大通道；加快建成成都经天府国际机场至自贡至宜宾高铁，实现自贡与天府国际机场的快速对接，形成经成都至北京（兰州）铁路北向大通道；形成自贡经宜宾至昆明通往东南亚、至贵阳连接贵广高铁通往粤港澳大湾区、连接贵南高铁通往北部湾经济区的铁路南向大通道；规划建设雅眉乐自城际铁路，打通川南通往川西、西藏的西向出川铁路大通道。
       3.全面融入国家干线铁路网络：形成自贡至川南半小时、成渝1小时、贵昆3小时的通达格局。铁路联网后，将形成自贡3—4小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市，8—10小时通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区、北部湾的铁路快速通道，自贡将成为我国西南部高铁新秀城市。
       （二）重点项目推进情况。
       一是川南城际铁路内自泸线（自贡）红线内征拆工作已全面完成，桥梁桩基、墩台浇筑、涵洞等已完成工程量的90%以上，箱梁架设完成设计数量的约60%。截止2019年6月底，累计完成投资38.27亿元，计划今年四季度启动铺轨工程、站房工程主体建设，同步开展“四电”工程施工，力争2020年底建成。
       二是自宜高铁（自贡段）土地勘测定界、放线、界桩埋设、实物清点、房屋测绘工作已完成，拌合站、试验室等大临工程完成建设并通过验收。下半年主要开展红线征地拆迁、土石方开挖、桥梁基础、涵洞等施工。该铁路计划2023年底建成。
       三是成自高铁初步设计于2019年4月获批，施工图设计已完成，目前正在开展施工招标工作。今年下半年，计划开展大临工程建设、红线征拆、桥梁、涵洞等施工。该铁路计划于2023年底建成。
       四是雅眉乐自（隆）铁路前期工作加快推进。2018年，编制完成了《雅眉乐自铁路规划研究报告》；建立了雅眉乐自（隆）铁路高效联动协同推进机制，由省发展改革委（省铁机办）总牵头，沿线地方政府负责具体推进工作。2019年，省发展改革委委托咨询机构，正在开展项目预可研编制相关工作。下一步，主要开展组建项目公司、项目可研、设计等相关前期工作。该项目计划“十四五”期开工建设。
       三、关于公路方面
       一是结合高速公路网布局，目前我市会同内江市正在对内宜高速公路调整方案进行研究。
       二是规划建设自内快速通道。自内快速通道自贡境拟按两期实施，2019年实施第一期城区段工程，正在开展施工图设计；第二期非城区段，适时再启动。
       三是规划建设内自同城化自隆快速通道。其中自贡境拟按两期实施：项目一期工程实施方案已报请市委、市政府审议通过，项目相关前期工作正在有序推进；二期工程正在结合内自同城化进行线形调整。
       四是我市会同内江市正在联合开展沱江沿江快速通道方案编制工作。沿江快速通道建成后，与自隆快速通道在牛佛镇形成十字交叉状的主干线路网，将有效解决该区域对外交通问题。
       五是我市正在规划内南高速牛佛连接线，拟连接自隆快速通道到达何市镇，以开敞式的快速通道带动沿线乡镇的经济社会发展。
       四、关于轨道交通方面
       目前，自贡、内江两市城市轨道交通尚处于规划研究阶段。按照内自同城化有关要求，两市有关部门正在加强沟通、衔接，将对轨道交通制式、线路、通道等进行研究和统筹考虑。