成都到九寨沟车程缩短一半！九绵高速攻克最后重难点，预计明年全线建成通车

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川观新闻记者 王眉灵 任紫鑫
在建G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）取得突破性进展。12月12日，九绵高速长达13公里的白马隧道实现双幅贯通，这是全线最长隧道、省内在建第三长的公路隧道，也是全线最后的重难点工程，历经建设已近9年。
白马隧道。蜀道集团川高公司供图白马隧道进口端位于阿坝藏族羌族自治州九寨沟县勿角镇，出口端位于绵阳市平武县白马藏族乡，右线全长13000米，左线全长13013米，属分离式特长隧道，最大埋深1092米。
蜀道集团四川公路设计院公司设计代表张靓介绍，白马隧道Ⅴ级围岩占比高达97%，是极为罕见的长大软岩大变形隧道，施工犹如在“豆腐”里面打洞，是全线施工难度最大的隧道，也是目前国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一。
施工现场。蜀道集团川高公司供图“最难的2018年，一年掘进不到400米，其中有300米因被挤压变形又重新施工。”蜀道集团四川路桥川交公司项目经理江俊杰说，面对前所未有的挑战，建设团队创新施工理念，并引进智能化机械化施工，成功攻克了这个“拦路虎”，月掘进进尺最高达到了110米。
白马隧道的贯通，标志着九绵高速建设最后一个重难点工程被“啃”下。蜀道集团川高绵九公司董事长傅舰锋介绍，九绵高速是通向九寨沟景区的第一条高速公路，目前已建成通车206公里，仅剩的38公里正在加紧推进中，桥梁已全部贯通，隧道还有2座在建，预计2025年全线建成通车。届时，成都到九寨沟的车程将从原来的8小时缩短至4小时。