新车应该怎么养护.0.

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在发达国家，卖车与国内不同，当新车交到你手里时，已由专业护理人员精心"打扮"过，立即可以投入使用。而当你在国内买到一辆新车时，你必须做大量的"准备"工作。我们不是指购买附加件（香水、脚垫、贴膜、地胶等），而是指新车养护。
规范化的新车养护应包括下列几个方面：
新车开蜡。汽车生产厂在将新车运往销售地点时，为了保护汽车漆不受气候损伤，都在车身上喷涂一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与我们常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时就应把这层蜡"脱"掉，然后再出售。但大部分汽车销售商并未做此工作，也很少有商家在卖车时主动介绍新车养护之道。
新车开蜡要特别注意使用的产品，选择不当会对新车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然去掉了，但对汽车漆造成了细微划痕。
新车运输蜡分为油脂运输蜡和树脂运输蜡两种。因国内汽车生产厂对此无统一规范，加之某些进口车因受各种原因的影响，同一辆车上有油脂运输蜡，也可能混有树脂运输蜡。目前，国内合资厂生产的新车，运输蜡以油脂为多。开油脂蜡产品是一种被称为"绿我清洗剂"的环保型开蜡水。这种产品是从橙皮里提制而成，有强力去油污功能，同时对汽车漆不会造成任何伤害。市场上可见到的产品有：桔香型发动机清洗剂，桔香型多功能清洗剂，"洁碧"（龟牌）焦油清洗剂（产品号T-540）等。如果是树脂运输蜡，只需买一瓶专业用的"脱蜡"洗车液即可。
新车开蜡时要注意两点：一是将开蜡水喷涂车体后要稍等1-3分钟，给它"软化"一段时间；二是在开蜡后要把车冲洗干净，不留任何开蜡液或运输蜡。
新车漆的保护。新车漆的保护比开蜡更重要，（汽车尾气二氧化碳　面料的炭黑？　　，航空油？）　中飘落的杂物、酸雨、酸雾、酸雪等。新车从上路的第一天直就被这些隐患所氧化。
新车漆的保护其实就是指打蜡，但不是普通的蜡！新车蜡有两种：一种叫"新车蜡"，另一种叫"新车保护蜡"。这是两种完全不同的蜡：一辆新车应先使用新车保护蜡；在日常洗车后可使用新车蜡。
新车保护蜡的特有功能：含有大量高分子聚合物成份，常见的是"特氟隆"，它有很强的抗氧化、抗腐蚀功能；涂抹一次一般能保持一年之久。国外新车销售商在卖出一辆新车时总要问车主是否要做个一年的新车保护，指的就是新车保护蜡。这种蜡在正常洗车情况下是不会被洗掉的。
新车蜡是一种柔和性的蜡。汽车蜡生产厂认为，新车漆车身是完整无缺的，因此，它使用的上光蜡中也没有必要加入任何含有研磨功能的抛光剂（无需却除污垢及发丝划痕）。因而许多厂家就把不含抛光剂的、柔和的蜡称为"新车蜡"。这种蜡一般保持不了12个月，更不可能经受每周1-2次的"洗礼"。
国内目前普遍使用的是一种叫"隐形车衣"（产品号T-28）的新车保护蜡。它是美国龟牌蜡公司引用"特氟隆"高分子聚合物配制而成，很受国内用户的欢迎。国内的许多购物中心的汽车用品部及汽车养护品网点都可买到。
新车内饰保护。新车内饰不外乎两种材料：皮革或是化纤。拿到新车后都必须立即做保养。
皮革。皮革有两种上光剂一蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用（充其量可防水），大部分低价位的皮革上光剂都属蜡质。蜡质产品在发达国家早已淘汰，目前普遍使用的是树脂型皮革上光剂，它强调产品的保护功能：抗磨、抗紫外线氧化，抗有腐蚀性油污的侵袭。市场上常见的有"2001"、"金标"等品牌。
化纤。一定要分清内饰"清洗剂"与内饰"保护剂"，它们是完全不同的产品！内饰保扩剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜。这样污垢就不会直接侵蚀化纤，阳光中的紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色，发白。正规的汽车用品商店都备有内饰（化纤）"保护剂"或"清洗保护剂"。使用时只要薄薄喷在化纤表面，用干毛风吹草动擦试（包括内饰顶篷）即可。