“老年代步车”究竟能否上路，这些安全隐患你知道吗？

酸酸

2025年12月，河北张家口发生一起交通事故，一名59岁男子驾驶无牌无证的电动四轮车（俗称“老头乐”），在醉酒状态下将一名过马路的女士撞倒致死。

该案引发了“老头乐”

需被规范管理的呼声

什么是“老年代步车”

老年代步车，俗称“老头乐”，这一名词最初是市场对廉价劣质电动汽车的戏称。严格来讲“老年代步车”并不是规范的名称，而是销售商或厂家的一种商业叫法，是其为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。

因其驾驶门槛低、经济实惠等特点，这类车型长期以来受到中老年人的青睐，成为他们短距离代步与日常出行的主要交通工具。

根据工信部联装〔2018〕227 号《关于加强低速电动车管理的通知》，低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。多数产品属于道路机动车辆，但生产使用未纳入机动车管理体系，产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准。

然而

与流行相伴而生的

是大量违规“老头乐”上路

所带来的安全隐患......

“老年代步车”的危险在哪里

1. 车辆安全性能差

“老年代步车”类型众多、品牌繁杂，性能差、底盘轻，安全系数低，车身也没有安全带、安全气囊等相关安全配置，行驶安全难以保障，一旦发生交通事故，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。

2. 车辆设计不合理为了迎合部分使用者随意穿插行驶的需求，“老年代步车”车身往往设计得很窄，但底盘很轻，高度又比较高，因此车辆重心较高，稳定性较差，在行驶中很容易发飘、倾斜。

此外，刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。

3. 驾驶人安全意识淡薄

驾驶“老年代步车”的驾驶人几乎没有经过驾驶培训，对基本的交通法律、法规不熟悉、安全意识相对比较淡薄，闯红灯、乱掉头、乱停放、逆向行驶等违法行为时有发生。

4. 后续权益保障难老年代步车市场监管不完善，售后维修服务差。一旦车辆出现故障，难以找到正规维修渠道和适配零部件。此外，由于“老年代步车”无法上牌，因此无法购买保险，一旦发生交通事故，责任认定和赔偿困难，驾驶者可能面临较大的经济损失 。

老年代步车能上路吗

此类车辆类型众多、品牌繁杂，安全系数低，多数车辆不符合机动车产品国家标准，未被列入国家机动车产品公告目录，不符合注册登记条件，无法上牌。未办理登记上牌，也就意味着不能合法上路行驶。

法律链接

《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定:国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。电动四轮机动车应当依法到公安机关车辆管理部门办理机动车注册登记手续，取得合法机动车牌证。未取得合法牌证的电动四轮机动车不得上路行驶。如果这类车辆的各项性能指标经司法鉴定达到机动车标准的，驾驶人还必须持有机动车驾驶证，无证驾驶的，将被处以二百元以上二千元以下罚款，还可以并处十五日以下拘留。

温馨提示：

广大市民应自觉做到不购买、不驾驶、不乘坐不符合国家有关标准的该类车辆；子女亲属切勿将不符合国家有关标准的此类车辆作为礼品赠予老年人。

安全无小事

请务必始终将生命安全

置于首要位置

来源：国家应急科普宣传