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自贡即将进入高铁时代 富顺荣县将建机场

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4月22日,自贡召开2021年交通强市建设推进会。“十三五”时期,自贡综合交通能力大幅提升,综合交通建设完成投资388.5亿元,是“十二五”期的1.6倍。交通脱贫顺利收官,全市乡镇、建制村通硬化路、通客车率均达100%。


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自贡即将迈入高铁时代 全省首个A1类通用机场飞行业务量稳居全国前列


“十三五”时期,是自贡市交通事业承上启下、快速发展的黄金时期。五年来,加快构建内通外畅、快捷高效的现代综合交通运输体系,基本扭转了自贡交通一度被“边缘化”的局面,实现了交通运输事业发展新跨越,有力支撑了全市经济社会发展。


在这期间,自贡综合交通能力大幅提升,高铁建设实现“零”的突破,川南城际铁路内自泸线、自宜线、成自高铁等三条高铁顺利开工,在建高铁里程98公里,全市即将正式迈入高铁时代。全省首个A1类通用机场——凤鸣机场建成投运,开通通航航线14条,飞行业务量稳居全国前列。


同时,高速公路建设再添大通道,建成川南首条双向六车道高速——成自宜高速公路,实现荣县至成都高速1小时、宜宾半小时。全市公路总里程达9448公里,公路网密度居全省第8位。新改建综合客运站3个,区(县)二级及以上客运站覆盖率100%。


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铁路联网8—10小时通达京津冀 富顺荣县将修建机场


“十四五”时期,自贡在铁路、机场方面,还将有哪些动作?五年内,自贡将构建区域性综合铁路枢纽,全面融入国家干线铁路网络,形成川南半小时、成渝1小时、贵昆3小时的通达格局。


铁路联网后,将形成自贡3—4小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市,8—10小时通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区、北部湾的铁路快速通道。


同时,将构建“1+3+N”的机场发展格局,即争取布局一个支线运输机场,布局建设三个通用机场,建设N个临时起降点。实施自贡凤鸣通用机场改扩建工程。随着中航成飞公司等入驻企业的陆续增加,凤鸣机场现有基础条件不能满足航空产业发展需求。


“十四五”期,还将开展富顺通用机场前期工作。富顺通用机场已纳入《四川省通用机场布局规划(2016-2030年)》。拟新建A2类通用机场,跑道长度1000米,主要定位为应急救援、航空护林、短途客货运等。争取荣县通用机场(直升跑道)纳入《四川省通用机场布局规划》远景规划项目。布局建设临时起降点,根据发展需要,考虑自贡市在有条件的地方设立应急救援、医疗救护、低空旅游等若干起降点。


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到2025年 自贡将争创成渝地区双城经济圈交通强市试点城市


未来,自贡的交通将如何发展?会议提到,到2025年,自贡将争创成渝地区双城经济圈交通强市试点城市,“两航五环五铁十九射线”的多层次综合立体交通网络主骨架初步形成,区位优势明显提升,区域发展竞争力明显增强。


到2035年,要基本建成交通强市,“两航五环五铁十九射线”的重点任务全面完成,“341”现代综合交通运输体系基本形成(3 张网:快速交通网、区域干线交通网、城乡基础交通网;4 个交通圈:内自同城化中心城区、市中心区域至所辖县“半小时交通圈”,川南渝西融合发展试验区域、成渝两地“1 小时交通圈”,云贵主要城市“3小时交通圈”,城区点对点“一刻钟生活圈”;1个枢纽:内江—自贡区域性综合交通枢纽)。


到本世纪中叶,要全面建成交通强市,基础设施水平、综合运输能力、现代化治理体系高于全省平均水平,形成安全、便捷、高效、智慧、绿色、经济的现代综合交通运输体系。



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真的不错哟
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