四川第18个民用机场，快了！乐山机场年内具备通航基本条件

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川观新闻记者 王眉灵 杨艺茂

经中国民用航空局批准，新建乐山机场被命名为乐山机场。根据《地名管理条例》规定，3月11日，民政部对此予以了公告。川观新闻记者了解到，乐山机场是乐山首个、也将是四川第18个民用机场，预计年内具备通航基本条件。

陆侧整体鸟瞰图。机场集团供图

乐山机场位于乐山市五通桥区冠英镇龙埂村，距乐山市市中区约14公里，飞行区等级为民航4C，航站楼综合体按3万平方米进行建设，于2016年获批新建，2022年正式开工建设。

3月12日，川观新闻记者来到建设现场，航站楼、航管楼、高架桥等土建主体工程已完成，正在进行民航专业工程施工。

乐山机场投资发展（集团）有限公司市场开发部部长李俐介绍，航站楼本期工程按满足2035年旅客吞吐量260万人次设计，目前规划设计站坪机位10个、登机廊桥5座，主降波音737以及空客320等机型，预计2025年底前完成校飞、试飞，具备通航基本条件。

新建机场从“建起来”到“飞起来”，命名是重要的法定环节，有了正式名字，相当于拥有了“身份证”。乐山机场名称获批后，将依次向国际航空运输协会、国际民航组织申请指配三字码和四字码。三、四字码将用于乐山机场在中国民航离港系统中静态数据的配置和注册、民航转报网转报地址及路由申请、电报的编写等，为开展校飞、试飞打下坚实基础。

乐山机场通航后，首期将重点围绕北京、上海、广州、深圳等城市开通点对点的直航航班，后续陆续开通以乐山为经停点的经停航班。

位于成都平原经济区的乐山，正在加快提升区域中心城市能级，打造具有国际竞争力的中国绿色硅谷、享誉全球的世界重要旅游目的地、全省重要的区域交通物流枢纽。从交通条件来看，已有成贵高铁、成乐高速、乐宜高速、岷江航道、乐山港等陆路、水运大通道衔接内外，民航还是空白。

按照地面车程1小时的辐射面积测算，乐山机场通航以后，可覆盖区域人口为2141.1万人，将补齐综合交通“短板”，使乐山更好地融入全国乃至全球的大交通网络。

乐山机场将成为四川第18个民用机场。目前，四川民用运输机场已形成了“2+15”干支衔接运营格局，包括成都天府、成都双流2座国际枢纽机场和15座支线机场，绵阳、泸州、宜宾、广元、南充、攀枝花、达州、巴中、阿坝、甘孜、凉山均有机场。乐山机场建成投用后，将有利于完善四川民航网，促进干支协同打造中国民航“第四极”。