混凝土车为什么要一直转？

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在城市建设中

混凝土是基础设施建设的重要材料之一

无论是高楼大厦、道路、桥梁

还是住宅小区、工厂

几乎都离不开混凝土

而混凝土的运输过程中

我们常常看到一种特殊的车辆

——混凝土搅拌车

（俗称“混凝土车”）

这些车的最显著特点

就是车上的搅拌罐会持续旋转

那么

为什么混凝土车要一直转动呢？

“闷罐现象”又到底是什么？

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混凝土搅拌车的基本原理

混凝土搅拌车的主要功能是将已经按比例配制好的水泥、沙子、石子和水混合在一起，经过搅拌后运送到施工现场。搅拌车的罐体呈圆筒状，内壁上有多个螺旋形的搅拌叶片。

这些叶片通过不断旋转，将混合料搅拌均匀，从而防止混凝土在运输过程中发生分离或者沉淀。

什么是“闷罐现象”？

“闷罐现象”

指混凝土在长时间没有搅拌的情况下

水泥颗粒和骨料会逐渐沉降并分层

导致混凝土失去流动性

无法正常使用

具体来说

当混凝土长时间停滞在搅拌车内

水泥颗粒会逐步沉积在罐底

较大颗粒的骨料（如沙子和石子）也会分离

形成所谓的“水泥沉淀”现象

这种现象的出现

会导致混凝土的强度和耐久性大打折扣

甚至完全无法使用

混凝土车为何要不停转动？

首先，混凝土车的搅拌是为了防止混凝土在运输过程中因水泥和水反应而过早凝固。

其次，混凝土车的搅拌是为了避免混凝土分层。

最后，混凝土车的搅拌还是为了控制混凝土的坍落度。混凝土的“坍落度”指的是混凝土浇筑后下沉的程度，这是衡量混凝土流动性的重要指标。

混凝土车等大型车辆

体积大、吨位重、盲区多

极具危险性和破坏力

极易发生车辆伤害事故

如何预防？一起来看

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1.拒绝超载超速，别让祸从“货”起

超载、超速情况下车辆惯性加大，制动距离加长，从而危险性增加，极容易因急踩刹车导致车辆侧翻。

2.车有盲区，但人无盲区

大型车辆体型庞大，驾驶员坐姿较高，车辆前后左右均有盲区，在转弯时因内轮差产生的“死亡弯月区”尤其危险。

3.礼让行人，不闯灯不抢行

驾驶员驾驶车辆时若注意力不集中，在信号灯路口、斑马线前未礼让，起步未观察，极易引发交通事故。

4.充分休息，不分心不疲劳

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误概率增加。因此，上岗前要保证充足的休息时间。行驶时，要时刻注意观察前方道路及交通情况，保持安全车距，不分心驾驶、不接打手机。