夹金山隧道今日建成 1小时“翻越”变10分钟“穿越”

ttyn727

川观新闻记者 张守帅 寇敏芳 周海波 摄影 华小峰

中央红军长征翻越的第一座大雪山，如今可以“穿越”了。9月28日，历经45个月艰苦鏖战，长9350米的国道351线夹金山隧道顺利建成，并将于10月1日开通试运行。这一已建成的全国最长二级公路隧道，把最快1小时的翻山车程缩短至10分钟，彻底解决山两侧11万群众大雪封山时无法通行的世代难题。

夹金山隧道进口（宝兴端）

夹金山位于雅安市宝兴县与阿坝藏族羌族自治州交界处，主峰海拔4930米，被称作“鸟儿飞不过，凡人不可攀”的险峻之地。1935年6月，毛泽东、周恩来、朱德等党和红军领导人率中央红军征服空气稀薄的冰山雪岭，书写了挑战极限、不胜不休的革命壮举。

夹金山越岭路

听闻隧道通车，红军后代、小金县达维镇夹金村村民刘华青高兴得手舞足蹈。国道351线夹金山越岭段，每年冬季都要实施3个月的交通管制，白天谨慎通行，夜间禁止通行。“碰到极端天气，积雪没过轮胎，根本无法翻山。”刘华青常年在夹金山垭口售卖土特产，没少参与救援受困车辆，获赠的致谢锦旗挂满一墙。

四季畅行成了沿线群众的夙愿。2021年，党中央在全党开展党史学习教育，四川省委、省政府把修建夹金山隧道作为“我为群众办实事”的民生工程，交通运输部从政策和资金等方面给予大力支持。

记者前往隧道途中，遇到一只在路旁奔跑的小熊猫。隧道规划和建设面临特殊环境——夹金山地处大熊猫国家公园，以大熊猫为代表的上千种珍稀野生动植物在此繁衍生息。“为了减少对生态的影响，隧道通风排烟通道设计由常规斜井改为平行导洞，避免对山体大规模‘开膛破肚’。”四川省公路设计院隧道分院院长林国进说。

夹金山隧道内部

夹金山隧道内部

夹金山隧道平均海拔3000米，有效工期短，项目首次将TBM（全断面硬岩隧道掘进机）应用到国内普通国省干线公路施工中，创下日掘进50米、月掘进736米、连续40天掘进1000米三项全国普通公路隧道TBM施工纪录。值得一提的是，“夹金山”号TBM由用于新疆某工程的TBM再制造而来，大大降低了成本。

夹金山隧道出口（小金端）

“在‘5·12’汶川特大地震、‘4·20’芦山强烈地震抢险救援中，翻越夹金山是一条必经的‘生命通道’。”项目工程指挥部指挥长朱树林说，夹金山隧道打通了国道351线的“肠梗阻”，对于筑牢生命安全屏障意义重大。

记者第一时间邀请当年为红军翻山带路的向导马登洪的孙女马花一同“穿越”，10分钟体验让她数次哽咽。她说，徒步翻越夹金山是他们一家坚守的特殊“成人礼”，即便是隧道通车了，这个习俗还要传承下去。夹金印象农牧发展有限公司总经理罗伟心情舒畅，他每年要翻山三五十次运送藏香猪产品，这下再也不用为冬季行车发愁了。

项目名片

夹金山隧道工程，起于雅安市宝兴县硗碛乡，止于阿坝州小金县达维镇唐家山，路线全长10.07公里，其中，隧道主洞长9.35公里，平行导洞长9.364公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，总投资超18亿元，于2021年12月26日正式开工建设。