刚刚开通！泸州、自贡加入成渝1小时交通圈

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今天上午9时19分

D1758次列车从泸州站驶往广州南站

中途停靠自贡站、内江北站、资阳北站后

将于11点11分到达成都东站

这标志着绵泸高铁内自泸段正式开通运营

绵泸高铁内自泸段开通后

自贡、泸州两地正式进入“高铁时代”

形成川南半小时交通圈

融入成渝两地1小时交通圈

▲泸州站

绵泸高铁内自泸段创下多个“第一”

绵泸高铁内自泸段是四川省境内第一条时速250公里的有砟轨道高速铁路。根据测算，相比无砟轨道，有砟轨道从前期建设到后期维护，整体成本节约30%。

该线路也是国内首个在非处理的采空区范围内修建高铁的项目。据介绍，传统灌浆不仅会对土地造成一定污染，同时由于西南地区特殊的地质结构，往往预计灌浆5吨，但许多情况下却远超预估数。因此，从工程经济合理性方面考虑，选择设置为路基工程，相较于打竖桩等工艺，其后期更容易维护。

▲泸州站站台

泸州迎来第一条高铁线

川南又一高铁枢纽正在形成

绵泸高铁内自泸段建成通车

对于泸州、自贡等

川南地区来说意义非凡

它北接成渝城际，南连渝昆高铁

是成渝地区双城经济圈

城际铁路网的重要组成部分

泸州还将谋划至遵义的线路

并与在建的遵义至贵阳高铁线连接

将成为川南又一高铁枢纽

▲泸州站候车厅

据介绍

泸州也在谋划构建高铁交通圈

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客运铁路：“一横两纵一环”

一横即国家“八纵八横”京昆高铁大通道-渝昆高铁；两纵即蓉遵高铁（成都经自贡、泸州至遵义，全程503公里）、泸州经大足至汉中铁路；一环即川南渝西城际铁路环线。

多条高铁在泸州交汇，形成四向通达成都、重庆、昆明、贵阳、西安的1-2小时高铁交通圈。

货运铁路：“南向双通道、东西向沿江通道”

其中，南向主通道即列入国家西部陆海新通道规划的隆黄铁路，包括隆叙段扩能改造、叙永至毕节铁路。南向辅助通道即泸遵货运铁路，包括新建成的叙永至大村铁路和规划建设的大村至遵义铁路。东西向沿江通道则为沿江铁路重庆经泸州段至宜宾段。

绵泸高铁内自泸段线路全长128公里，设计速度为250km/h，共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站。

绵泸高铁内自泸段动车组列车车票已于6月27日开始发售，乘客可以按照需求在12306客户端查询订购具体车次。

蓉城政事记者 闫宇恒

原标题：《刚刚开通！泸州、自贡加入成渝1小时交通圈》